Miért eresztik le a tömlő nélküli gumiabroncsokat?

Előző

1 Nem, nincs semmi a gyalogosok ellen, csak arról van szó, hogy amikor az autó az életed szerves részét képezi, akkor akár egy-két nap is kibillenthet a menetrendből, és minden tervet megzavarhat.Mindenki tudja, mit kell tenni, ha elromlik a gumi. Van egy tartalék, amit 5-10 perc alatt beépítenek, és folytatódik az utazás. Mi a teendő azonban, ha a kereket vagy kerekeket fokozatosan, azaz több óra vagy nap múlva engedik le? Nem ringatod minden nap!? A változtatás pedig nem opció, ezt a problémát radikálisan meg kell oldani! Ez a jelenség, amint azt az internetes statisztikák is mutatják, meglehetősen népszerű az autósok körében, ezért úgy döntöttem, hogy megértem és kiderítem, miért esik le a kerékés hogyan kell kezelni... Gyerünk!

Olvassa el még:

  • Az abroncsjelölésről, csak egy bonyolult!
  • Nyáron téli gumival közlekedni: lehetséges-e, megéri-e és milyen kockázatokkal jár?

A tömlő nélküli gumiabroncsok leeresztésének okai

eresztik

  • Talán egyesek számára kinyilatkoztatás lesz, hogy a defekt korántsem az egyetlen oka annak, hogy a kerekeket leengedik. Ráadásul a defektes abroncs korántsem az első hely a defektes abroncsok bűnöseinek értékelésében. Valójában elég sok oka van, és az első, véleményem szerint a legnépszerűbb oka a kerekek süllyesztéséneka keréktárcsa deformációja. Mint tudják, a tömlő nélküli keréknél a lapos felni a siker kulcsa, vagy legalábbis a lapos gumiabroncsok problémájának hiánya. Ha a tárcsa a maga korában sokat látott, és nem egyszer volt gödörben, vagy "elkapott" domborulatokat, akkor nagyobb valószínűséggel egy defektes abroncs lesz a jellemző, mint valami szokatlan. A gumiabroncs felnihez való laza illeszkedése miatt légszivárgás lép fel, ami lapos vagy leeresztett kerék formájában nyilvánul meg. Mintmegérteni, hogy az ok pontosan a lemezben van? A meggörbült tárcsa általában azonnal érezteti magát, egy ütközés után, amire szerintem emlékszel, a kerék lassan leereszkedik, így ebben az esetben az ok egyértelmű lesz. Ha az ütés erős és a felni súlyosan deformálódik, a kerék nagyon gyorsan leereszt. Mellesleg, ha a lemez kívülről simának és épnek tűnik, ez nem jelenti azt, hogy belülről ugyanaz. Nagyon gyakran a perem a belső (láthatatlan) oldalról hajlik. A megoldás ebben a helyzetben a kerék eltávolítása és gurulásra való odaadása, ha van "bélyegzés" és nem erős az ütés, akkor kalapáccsal rögzítheti a deformálódott felnit.
  • A második helyen természetesen a mellbimbó áll. Ha valami a mellbimbóba kerül, vagy meghibásodik, a kerék leereszkedik, de az, hogy milyen gyorsan, sok tényezőtől függ (terhelés, mozgási sebesség, környezeti hőmérséklet stb.). A gumijavító műhelyekben is gyakran előfordul, hogy a lakatos egy közös dobozba dobja a kerék mellbimbóját, majd a kerék összeszerelésekor ebből a dobozból veszi ki az első legjobbat, ami nem mindig új és jó állapotú. Ennek eredményeként a cipőcsere után az autó egy vagy több kereke fokozatosan ereszkedni kezd. A mellbimbó ellenőrzésének régimódi módja mindenki számára ismerős: az ujjunkra köpünk, az ujjunkkal megkenjük a mellbimbót, és megfigyeljük - nincsenek légbuborékok. Felvihetsz szappanos oldatot is, vagy vízbe merítheted a kereket, ahol légszivárgás esetén légbuborékokat láthatsz.
  • Külön ki kell emelni azt az esetet, amikor a mellbimbó mint eszköz elég működőképes, de a kerekek süllyedésébenez a hibás. Gyakran a mellbimbó és a korong csatlakozási pontján mérgezik, úgymond a mellbimbó alól mérgezik. A mellbimbó tömítésén lévő apró repedések okozhatják a folyamatosan süllyedő kerekeket, erre a probléma megoldása a "bimbó" cseréje.
  • Gumiabroncs defekt vagy vágás. Itt minden nagyon egyszerű, ha a kerék defektes vagy vágásos, a gumik mérgezik a levegőt. Az előző két okkal ellentétben nem észlelhet szivárgást szúrás vagy szemvágás formájában, el kell távolítania a kereket, és teljesen vízbe kell merítenie. Ha a vágás oldalsó és elég nagy, akkor szabad szemmel és víz nélkül láthatja. Ha defekt vagy vágás történt a futófelület területén, nagyon nehéz észrevenni, ehhez szét kell szerelni a kereket és ellenőrizni kell vízben, vagy speciális szerszám segítségével.
  • Rozsda, homok stb. A régi rozsdás kerekek nem csak csúnyák és csúnyák, hanem állandó fejfájást is okoznak, mivel a gumiabroncsok kilapulnak. A rozsda jelenléte a keréktárcsán a felni területén meglazítja a gumi illeszkedését, ami miatt a kerék ezen a helyen (helyeken) süllyedni kezd. Ugyanez történik, ha homokszemcsék vagy egyéb akadályok akadályozzák a gumi normál illeszkedését a felnihez, a gumiabroncsok leeresztenek, bár nem olyan gyorsan, mint defekt vagy vágás esetén. . Ezt a félreértést a következőképpen kezeljük: leszedjük a kereket, leszedjük a gumit és megtisztítjuk a felnit (vagy még jobb lefestjük), ezután speciális kenőanyaggal (olyan szilikonnal) bekenjük az illesztést, és ráhelyezzük a gumit. Egy ilyen esemény után a gumiabroncsok 100%-át nem engedik le, feltéve persze, hogy nincs más oka a kerekek leeresztésének.
  • A hideg idő beköszöntével a tubeless kamera is elkezdhet leesni. Ez annak köszönhető, hogy még a nulla fok alatti hőmérsékletre tervezett téli gumi is ki van téve egy olyan általános gumifeltételnek, mint a "barnulás vagy keményedés". Az alacsony hőmérséklet miatt a gumi veszít rugalmasságából, ennek következtében a felni apróbb egyenetlenségei is ehhez vezethetnek. hogy a gumik elkezdenek leereszteni. Ezenkívül a gumiabroncsok nyomása télen is leheta környezeti hőmérséklet változása miatti változás, ezért ne lepődjön meg, ha a gumiabroncsok nyomása más lesz reggel, és más a nap végén vagy felmelegedés után. A gumiabroncsok egyébként vezetés közben erősen felmelegszenek, és a gumiabroncsnyomás nő.

    • Figyelje a gumiabroncsok állapotát, valamint a bennük lévő nyomást, ezzel meghosszabbítja Ön és gumija élettartamát. Mindenem megvan, szerintem a fentiek bőven elégek lesznek, hogy megtaláljuk a kerekek leengedésének okát. Elnézést, ha kihagytam valamit, talán tud más okokat is, amelyek miatt a gumiabroncsok leeresztenek, szívesen meghallgatom. Nyugodtan írjon véleményt és ossza meg gondolatait ezzel kapcsolatban. Az egész világnak, és találkozunk az AvtoPulsarnál. Amíg!

    Ide vonatkozó:

    • VAN ÉRTELME GÁZT SZIVATTYÚZNI A GUMIKBAN? MÍTOSZOK LEMONDÁSA
    • HOGYAN KELL MEGFELELŐEN TÁROLNI AUTÓGUMINKAT? TIPPEK ÉS AJÁNLÁSOK
    Következő

    Olvassa el tovabba: